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“当然有,只要是在内地目前在建的高速,我都有兴趣,只不过,资金有限,也只能选择一部分了。”陈志文笑了笑说道。
国内的高速公路,从未来看,是做不到每一条都能有高收益的,又或者,部份只能说不亏钱,从投资的角度上来说,还是不太划算的,除非是真的没什么好投资方向,选择一下也不错,不过对陈志文的资本来说,显然是不可能的,随便投资一点内地的地产,也是受益颇丰的。
不过,内地建造高速公路,也不是随性而为,而是根据实际需求,哪里需求量高就先建哪里,而需求量高的,自然也就是一二线城市了,那些三四线城市,连工厂都没几个,建高速干吗?只有等到十几二十年后整体经济起飞了,才有了建造的意义。
在80年代,建完的高速,大部分都是未来利润最高的那几条,因为都是连接的一线城市或�
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